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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Des roues VTT de première classe avec un faible poids de 1544 grammes et une très bonne qualité de roulement.
- Avec les moyeux DT Swiss 240, vous disposez d'un système de moyeu avec des roulements fluides et une bonne étanchéité, ce qui garantit une longue durée de vie.
- Grâce au système de corps de roue libre à cliquet Ratchet, les roues s'enclenchent presque instantanément lorsque vous pédalez, de sorte que vous pouvez faire avancer les roues encore plus rapidement après un virage.
- Grâce aux écrous de rayons DT Swiss Pro Lock, vos roues maintiennent une meilleure tension de rayons plus longtemps.
- Ces roues sont adaptées aux SRAM 11/12 vitesses et Microspline grâce à un corps de roue libre supplémentaire pour la roue arrière. Le corps de roue libre est facile à changer sans outils.
- Avec les jantes en carbone, il faut veiller à ne pas rouler avec une pression de pneu trop faible afin de protéger la jante des impacts extérieurs.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
DT Swiss |
29 pouces | |
Cross Country | |
2,35 pouces - 2,50 pouces | |
110 x 15 mm axe traversant (Boost) | |
148 x 12 mm axe traversant (Boost) | |
Matériau de la jante
|
Carbone |
Largeur de la jante (interne)
|
30 mm |
Largeur de la jante
|
36 mm |
Description
Description
Les roues DT Swiss XRC1501 Spline 30 mtb carbon sont extrêmement légères avec un poids impressionnant de 1544 grammes. Les roues DT Swiss XRC1501 Spline 30 sont le meilleur choix pour les courses de cross-country ou de marathon. En effet, les roues DT Swiss XRC1501 Spline 30 sont performantes sur les terrains vallonnés et lors de courts sprints explosifs.
Les jantes larges offrent une grande stabilité et un grand confort. Les moyeux sont équipés de l'insert DT 240S souple, avec une bonne étanchéité et une bonne durabilité. De plus, vous pouvez également rouler sans chambre à air (Tubeless) pour éviter les crevaisons et conserver un poids réduit. Ces roues sont livrées complètes avec un fond de jante tubeless et des valves.
Un moyeu de précision, de production et d’assemblage Suisse. DT Swiss a fait de la 240 ce qu'elle est aujourd'hui : une légende, avec des solutions de détail intelligentes et de grande qualité. Grâce aux derniers perfectionnements et à leur étanchéité, les moyeux 240 sont extrêmement légers et extrêmement robustes. Le système de cliquet s'engage rapidement, ce qui vous permet d'être rapidement opérationnel après un virage. Les moyeux 240 contiennent des roulements avec des tolérances plus élevées que les moyeux 350. En d'autres termes, la production est encore plus précise, ce qui vous permet d'obtenir des roulements à bille encore plus performants et avec moins de résistance au roulement.
Écrous de rayon Pro Lock
Pro Lock est un procédé par lequel une colle bi-composant (brevetée) est injectée dans le l’écrou de rayon, ce qui permet de rendre les roues extrêmement solides. En tournant l’écrou sur le rayon, l'adhésif est activé et commence à durcir. La roue peut encore être ajustée après le durcissement complet de la colle, avec une perte minime de la fonction de verrouillage. Par conséquent, vos roues maintiennent une bien meilleure tension des rayons, plus longtemps. Cela prolonge la durée de vie et la tension correcte des rayons jusqu'à 20 fois par rapport aux roues sans Pro Lock.
Ces roues sont dotées d'une jante tubeless ready, ce qui permet de rouler avec des chambres à air tubeless et du latex. Cette configuration permet de minimiser les perforations. En cas de perforation, le latex comble le vide en quelques secondes. Les autres avantages de la conduite tubeless sont une résistance au roulement plus faible, un plus grand confort et une meilleure adhérence. Il est toujours bien sûr possible de monter des pneus à chambre à air.
Il y a des cassettes 12 vitesses qui sont à monter sur un corps de roue libre Shimano/SRAM pour 10/11 vitesses. Il s'agit de la cassette SRAM NX Eagle PG-1230 et pratiquement toutes les cassettes VTT 12 vitesses dont le plus petit pignon est de 11 dents. Les cassettes VTT 12v avec un pignon de 10 dents, nécessitent un corps de roue libre spécial. Les cassettes Shimano nécessitent un corps de roue libre Micro-Spline et les cassettes SRAM un corps de roue libre XD.
- Fond de jante Tubeless 32 mm
- Valve Tubeless
- Adaptateur IS 6 trous VTT
- DT Swiss XRC1501 Spline 30 Roue arrière
- Fond de jante Tubeless 32 mm
- Valve Tubeless
- Adaptateur IS 6 trous VTT
- Corps de roue libre Micro Spline Shimano
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Les jantes larges offrent une grande stabilité et un grand confort. Les moyeux sont équipés de l'insert DT 240S souple, avec une bonne étanchéité et une bonne durabilité. De plus, vous pouvez également rouler sans chambre à air (Tubeless) pour éviter les crevaisons et conserver un poids réduit. Ces roues sont livrées complètes avec un fond de jante tubeless et des valves.
Technologies
Moyeux DT Swiss 240Un moyeu de précision, de production et d’assemblage Suisse. DT Swiss a fait de la 240 ce qu'elle est aujourd'hui : une légende, avec des solutions de détail intelligentes et de grande qualité. Grâce aux derniers perfectionnements et à leur étanchéité, les moyeux 240 sont extrêmement légers et extrêmement robustes. Le système de cliquet s'engage rapidement, ce qui vous permet d'être rapidement opérationnel après un virage. Les moyeux 240 contiennent des roulements avec des tolérances plus élevées que les moyeux 350. En d'autres termes, la production est encore plus précise, ce qui vous permet d'obtenir des roulements à bille encore plus performants et avec moins de résistance au roulement.
Écrous de rayon Pro Lock
Pro Lock est un procédé par lequel une colle bi-composant (brevetée) est injectée dans le l’écrou de rayon, ce qui permet de rendre les roues extrêmement solides. En tournant l’écrou sur le rayon, l'adhésif est activé et commence à durcir. La roue peut encore être ajustée après le durcissement complet de la colle, avec une perte minime de la fonction de verrouillage. Par conséquent, vos roues maintiennent une bien meilleure tension des rayons, plus longtemps. Cela prolonge la durée de vie et la tension correcte des rayons jusqu'à 20 fois par rapport aux roues sans Pro Lock.
Ces roues sont dotées d'une jante tubeless ready, ce qui permet de rouler avec des chambres à air tubeless et du latex. Cette configuration permet de minimiser les perforations. En cas de perforation, le latex comble le vide en quelques secondes. Les autres avantages de la conduite tubeless sont une résistance au roulement plus faible, un plus grand confort et une meilleure adhérence. Il est toujours bien sûr possible de monter des pneus à chambre à air.
Compatibilité
Corps de roue libres pour 12 vitessesIl y a des cassettes 12 vitesses qui sont à monter sur un corps de roue libre Shimano/SRAM pour 10/11 vitesses. Il s'agit de la cassette SRAM NX Eagle PG-1230 et pratiquement toutes les cassettes VTT 12 vitesses dont le plus petit pignon est de 11 dents. Les cassettes VTT 12v avec un pignon de 10 dents, nécessitent un corps de roue libre spécial. Les cassettes Shimano nécessitent un corps de roue libre Micro-Spline et les cassettes SRAM un corps de roue libre XD.
Fourni avec
- Roue avant DT Swiss XRC1501 Spline 30- Fond de jante Tubeless 32 mm
- Valve Tubeless
- Adaptateur IS 6 trous VTT
- DT Swiss XRC1501 Spline 30 Roue arrière
- Fond de jante Tubeless 32 mm
- Valve Tubeless
- Adaptateur IS 6 trous VTT
- Corps de roue libre Micro Spline Shimano
Avis
Avis
5 / 5
Dt swiss cream of the crop
- Bas 15 mai 2023
Le jeu a été acheté dans le magasin et vaut chaque euro qu'il a coûté et qu'il a amélioré J'ai également été très bien servi
Points forts & points faibles
Belle jante
Roule bien
Super léger
Traduction automatique
Recommandé par le spécialiste des produits
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DT Swiss XRC1501 Spline 30 | DT Swiss X 1900 Spline 25 | Mavic Crossmax XL S 29 | Bontrager Line Comp 30 | |
1 avis | 2 avis | 3 avis | 2 avis | |
Taille de roue | 29 pouces | 29 pouces | 29 pouces | 27,5 pouces / 29 pouces |
Type de roue | Paire de roues | Paire de roues / Roue avant | Paire de roues | Paire de roues |
Gamme d'Applications | Cross Country | Cross Country | Cross Country / Trail / Enduro | Trail / Enduro |
Largeur de pneu recommandée par Mantel | 2,35 pouces - 2,50 pouces | 2,10 pouces - 2,35 pouces | 2,35 pouces - 2,50 pouces | 2,35 pouces - 2,50 pouces |
Largeur du moyeu avant | 110 x 15 mm axe traversant (Boost) | 100 x 15 mm axe traversant / 110 x 15 mm axe traversant (Boost) | 110 x 15 mm axe traversant (Boost) | 110 x 15 mm axe traversant (Boost) |
Largeur du moyeu arrière | 148 x 12 mm axe traversant (Boost) | 142 x 12 mm axe traversant / 148 x 12 mm axe traversant (Boost) | 148 x 12 mm axe traversant (Boost) | 148 x 12 mm axe traversant (Boost) |
1.298,- | A partir de 179,- | A partir de 499,- | A partir de 179,99 | |
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Toutes les caractéristiques techniques
Général
Composants
Dimensions
Dans la boîte
Adaptateurs fournis (voir les caractéristiques techniques)
Non
Blocage de roue fourni
Non
Housses de roue fournies
Non